Meny
Utsläpp av bensin i vatten är giftigt och orsakar skador på vattenlevande organismer. Vattnet reglerar vårt klimat och absorberar mer än 90% av den globala uppvärmningen och 25% av koldioxiden vi släpper ut men i en alarmerande takt försämras vattnets hälsa.
Visste du att för varje liter du tankar, så tankas också vattnet med upp till 3 deciliter oförbränd bensin?! Det får förödande konsekvenser för djur- och naturliv i våra vattendrag.
Nyförsäljningen av tvåtaktsmotorer med förgasare är förbjuden sedan 2007, men det finns fortfarande kvar över 150 000 sådana motorer på våra båtar.
Det innebär att var fjärde båtmotor är en tvåtaktsmotor med förgasare. Dessa gamla motorer är särskilt skadliga för livet i vattnet och på land.
Eftersom över 150 000 tvåtaktsmotorer med förgasare fortfarande används, är uppskattningen att cirka 2 000 ton bensin släpps rakt ut i våra hav och insjöar varje år. Siffrorna kommer från POINT.
Nu finns Hydrerad Vegetabilisk O (HVO), en ny förnybar diesel som har stora miljöfördelar samtidigt som den är bättre för motorerna. Genom att använda HVO100 (hydrerad vegetabilisk olja) bidrar du som fritidsbåtsägare till ett långsiktigt hållbart båtliv.
Sämre vattenkvalitet leder till minskad biologisk mångfald, döende ekosystem, sämre folkhälsa och minskade försörjningsmöjligheter. För att vända utvecklingen krävs en ökad förståelse för att vatten är en av vår tids viktigaste fråga.
Bensin är giftigt och innehåller bland annat PAH (polycykliska aromatiska kolväten) som är skadliga för levande organismer. Det kan leda till nedsatt reproduktion och tillväxt, genetisk påverkan, cancer och försämrad motståndskraft mot annan miljöpåverkan.
Vid förbränning av bensin i tvåtaktsmotorer med förgasare bildas även andra miljöförstörande ämnen, till exempel kolmonoxid, koldioxid, svaveldioxid, kväveoxider och sotpartiklar.
Dessutom blandar man olja i bensinen för att smörja den här typen av motorer, vilket ytterligare spär på mängden farliga ämnen i utsläppen. För att dämpa ljudet från motorn går de farliga ämnena ut genom propellern. Vilket gör att de ännu lättare tas upp av livet i vattnet.
Att fritidsbåtar ofta rör sig i grunda vatten under den period när de flesta fiskarterna förökar sig gör inte saken bättre. Halterna av gift som en gammal tvåtaktare lämnar bakom sig är tillräckligt höga för att fiskägg ska dö och fiskyngel få missbildningar.
Så JA – det spelar roll!
Bakom intiativet Sluta Tanka Havet står Länsstyrelsen i Stockholm i samarbete med Havs- och vattenmyndigheten, Transportstyrelsen, Båtretur (Båtskroten, Stena Recycling och Sweboat), One Water, SIKO, Skärgårdsstiftelsen, Svenska Kryssarklubben och Svenska Båtunionen.